「anti-lock」の意味(adjective)
品詞(英単語での分類):形容詞
【急ブレーキの影響を軽減することにより、車両の制御不能な滑りを防止するブレーキの種類を説明するために使用される】意味として使われています。
和訳:【アンチロック】
参考:「anti-lock」の例文一覧
「anti-lock」のネイティブ発音(読み方)を聞きましょう!
読み方は【ˌæn.tiˈlɒk】です。下記動画を聞きながらˌæn.tiˈlɒkを大声で発音しましょう
【絶対聞こう】アメリカ人が「anti-lock」の意味について解説】!
anti lockの実際の意味・ニュアンス(アンチロック?を理解して、正しく使いましょう!
Consider your anti-lock brakes or other safety features that can cause a crash if disabled.
アンチロックブレーキやその他の無効にするとクラッシュする可能性がある安全機能を考えてみてください。
The device is configured such that, when performing the anti-lock brake control, the braking force for the second wheel is increased when an instability tendency of vehicle behavior is small compared with when the instability tendency of vehicle behavior is large.
同装置は、アンチロックブレーキ制御を行うに際し、第2の車輪に対する制動力を、車両挙動の不安定傾向が小さいときには車両挙動の不安定傾向が大きいときよりも大きくするように構成される。
BEIJING – Toyota Motor China Investment Co Ltd will recall 2,801 imported Lexus vehicles in China because of malfunctioning anti-lock braking systems (ABS), according to the quality watchdog.
北京 - トヨタ自動車中国投資有限公司は、高品質の監視によると、理由誤動作アンチロックブレーキシステム(ABS)の中国における2801インポートレクサス車をリコールします。
In contrast to the anti-lock brake system (ABS/WSP) of EMU’s, development of ABS for freight container cars faces the challenges of securing the power supply and reducing costs, thus hindering its implementation.
しかしながら、貨車用アンチロックブレーキシステム(以下、ABS)の開発は、電車用ABSとは異なり、電源の確保やコスト低減の課題があり、実用化に至っていません。
Use Case: Optimizing Vehicle Dynamics for Motorcycles – dSPACE Modern motorcycles require sophisticated control strategies for vehicle dynamics, such as anti-lock braking systems (ABS), automatic stability control (ASC), dynamic traction control (DTC), and dynamic damping control (DDC).
使用事例:二輪車向けのビークルダイナミクスの最適化 - dSPACE 現代の二輪車では、アンチロックブレーキシステム(ABS)、自動スタビリティコントロール(ASC)、ダイナミックトラクションコントロール(DTC)、およびダイナミックダンピングコントロール(DDC)などのビークルダイナミクスに対応した最新の制御方式が要求されます。
Abstract – dSPACE A test bench for testing anti-lock braking (ABS) and anti-slip (ASR) algorithms was developed and set up at the Institute of Automation and Control at Graz University of Technology in Austria.
教育および研究用ABSテストベンチ - dSPACE アンチロックブレーキシステム(ABS)およびアンチスリップ(ASR)アルゴリズムのテストに使用するテストベンチが、オーストリアのグラーツ工科大学の自動制御研究所(Institute of Automation and Control)で開発されました。
High-tech braking systems have been developed, such as ABS (anti-lock braking system); the more expressways and mountain roads are constructed and better roadability of automobiles is achieved, the higher performance in braking system is demanded.
高速道路や山岳道路が発達し、自動車の走行性能が高くなるにつれて、ブレーキはますます高い性能が求められるようになり、ABS(アンチロックブレーキシステム)などのハイテク化が進んできました。トヨタ車の主なブレーキシステムを取り上げています。
The present invention addresses the problem of providing a vehicular brake system using both frictional braking force produced by an electric brake means and regenerative braking force produced by a regenerative brake means, and capable of decreasing a lack of braking force when an anti-lock control is activated.
電動ブレーキ手段が発生する摩擦制動力と回生ブレーキ手段が発生する回生制動力を併用するとともに、アンチロック制御が作動したときの制動力不足を軽減できる車両用ブレーキシステムを提供することを課題とする。
Create the Ad: Write a 5-out-of-5 star ad, describing your used car for sale – airbags, seatbelts, anti-lock brakes, and traction control… all things even a crash test dummy can appreciate! Post a photo for good measure… better safe than sorry. 3.
広告の作成:5ライトアウト5つ星の広告、販売用の中古車を記述する-エアバッグ、シートベルト、アンチロックブレーキとトラクションコントロール… すべてのものでもクラッシュテストのダミー 感謝することができます!よい測定のための投稿写真を… に越した 3。
They are important components for ascertaining vehicle movement in ESC (electronic stability control) and ABS (anti-lock braking system). Accelerometers consist of sensor elements, which detect speed, and ASICs (application specific integrated circuits), which convert speed information into electronic signals.
車両姿勢制御システム(ESC)や、アンチロックブレーキシステム(ABS)などのシステムにおいて、自動車の動きを知るための重要な部品で、加速度を感じるセンサーエレメントという部品と、その加速度情報を電気信号に変換するASICという部品で構成されています。
Using its vibration analysis technology, Akebono supplies sensor products including accelerometers, angular rate sensors and sensor clusters. Sensor Products Sensor Products for Infrastructure Management Automobiles use many sensors. Accelerometers in ABS (anti-lock braking system) monitors deceleration of a vehicle.
センサー製品 インフラ用センサー製品 自動車には、さまざまなセンサーが使われていますが、例えば、アンチロックブレーキシステム(ABS)に使用されている加速度センサーは、自動車がどのように減速しているかを検出するもので、カーナビゲーションシステムにも使用されています。
If changes have been light in both models, prices are not too varied: stand out for an affordable price, which does not reach the million and a half pesetas in Saxo (applying the discount) and exceeds the Party, what obviously we must add the price of the options, interesting extras such as air conditioning, anti-lock brakes and front passenger airbag and side in the Party, the latter not available in the Saxo.
(割引を適用)サクソで万人と半分のペセタに達しない手頃な価格、の目立つと党を超えて、どのような明らかに、私たちは、このようなパーティー、サクソでは使用できません後者のエアコン、アンチロックブレーキと助手席エアバッグやサイドなどのオプション、興味深いエキストラの価格を追加する必要があります。
A controller of an electric power steering device of a vehicle having a wheel slip controller acting on steered wheels, wherein the undesirable mutual effects of the operations of the electric power steering device and the wheel slip controller such as a traction controller or an anti-lock brake device are suppressed by differentiating the target value of the steering assist force of the electric power steering device according to an increase in the steering torque of a steering wheel according to whether the wheel slip controller is operating or not.
電動式パワーステアリング装置とトラクション制御装置或いはアンチロックブレーキ装置の如き車輪滑り制御装置の作動が相互に好ましからざる状態に影響し合うことを、車輪滑り制御装置が作動中であるか否かによりハンドルの操舵トルクの増大に応じた電動式パワーステアリング装置の操舵助勢力目標値を異ならせることにより抑制する。
A vehicle brake control device performs select-low system anti-lock brake control whereby, in a decrease period in which braking force for a first wheel of left and right wheels that has a lower wheel speed is decreased, the braking force for a second wheel of the left and right wheels that has a higher wheel speed is decreased, whereas in an increase period in which the braking force for the first wheel is increased, the braking force for the second wheel is increased.
車両の制動制御装置は、左右両輪のうち車輪速度の遅い第1の車輪に対する制動力を減少させる減少期間には左右両輪のうち車輪速度の速い第2の車輪に対する制動力を減少させ、第1の車輪に対する制動力を増大させる増大期間には第2の車輪に対する制動力を増大させるセレクトロー方式のアンチロックブレーキ制御を行う。
Anti-lock braking systems utilized on GT3 cars would be allowed under GT World regulations.
GT3で許可されていたアンチロックブレーキもGTワールド規定で採用された。
ANTI-LOCK BRAKE CONTROL SYSTEM FOR MOTOR-MOUNTED AUTOMOBILE
モータ搭載自動車のアンチロックブレーキ制御システム
In 1992, an Anti-lock Brake System (ABS) and Anti-slip Regulation (ASR) were introduced as options (later as standard) in an effort to further bolster operability and safety.
1992年にはABS(アンチロックブレーキシステム)、ASR(アンチスリップレギュレーション)をオプション設定(その後、標準装備)し、さらなる操作性向上と安全性向上が図られている。
From the Curb Feelers of the 1950’s to the Anti-Lock Brakes of the 1980’s, there have been small incremental increases in ADAS technologies.
1950年代のカーブフィラーから1980年代のアンチロックブレーキシステムまで、ADASテクノロジーは日々進歩を続けてきました。
The 4-wheel Anti-lock Braking System (4W-ABS) applies the optimal amount of brake force to each of the four wheels.
4W-ABS(4輪アンチロックブレーキシステム)は、4輪それぞれのブレーキを最適にコントロールする装置です。
Disclosed is a brake control device that is capable of combined brake control and anti-lock break control and can perform anti-lock break control even if the voltage of power supplied to an electric pump decreases.
本発明は、連動ブレーキ制御及びアンチロックブレーキ制御が実行可能であるとともに、電動ポンプに供給される電力の電圧が低下してもアンチロックブレーキ制御を実行することができるブレーキ制御装置を提供することを目的とする。
